技术简介： 上海17号线列车外观设计采用简洁一体化造型设计，造型元素取材于上海市花白玉兰花瓣，弧形的棱线设计结合图案分色，与平顺流畅的整体曲面相互映衬，形成独特的造型元素，给圆润的饱满的车头赋予…… 查看详细 >
技术简介： 该车型通过多项行业应用技术的突破，运用模块化设计手段，可变编组动车组颠覆了以往电动车组动力分散固定编组的模式，创新性的实现动车组编组在2-16辆间可调节，实现单车备用更换；我国当前在用…… 查看详细 >
技术简介： 现代轨道交通综合体设计理论与关键技术，是项目组在国家自然科学基金、原铁道部科技计划重大、重点课题以及四川省省级课题的支持下，系统性开展的研究，提出了适应多元化大客流需求的交通换乘与…… 查看详细 >
技术简介： SJ受电弓状态及车顶监视系统，采用全景相机及背光补偿光学布局，利用多目匹配技术，获得准确的滑板磨耗测量值，采用图像预处理、配准技术，自动分析并提示车顶图像中诸如部件脱落、异物等异常信…… 查看详细 >
技术简介： 地铁车辆基地综合自动化系统（MAS）是以信息技术、信号控制技术、计算机技术为基础，用以提高地铁车辆基地（车辆段/停车场）调度指挥效率，提高信息化管理能力，实现地铁车辆基地管理与控制一体…… 查看详细 >
技术简介： 西南交通大学无人驾驶研究团队在“国家千人计划”顾国祥教授带领下，研究开发了多用途的无人驾驶和车联网研究与应用平台，拥有完全自主产权及核心的底层控制系统。研究平台采用新能源供电，驱动…… 查看详细 >
技术简介： 城市轨道交通运控系统关键参数研究评估平台，是专门针对城市轨道交通项目的工程应用评估验证系统，通过进行列车牵引计算、列车运行及追踪仿真、列车折返能力检算，从而对行车组织、车站配线、车…… 查看详细 >
技术简介： 该平台是国家863计划重点课题以及中国铁路总公司重大课题的项目成果，包括列控工程设计子平台（图1）与列控系统仿真及优化子平台（图2）；其中，列控工程设计子平台利用计算机辅助设计手段，可…… 查看详细 >
技术简介： 在城市轨道交通线路开通前（一年）进行客流调查，给定进出站量、换乘量、断面客流等关键数据，进行开通后客流敏感性与城市交通效果分析，形成城市轨道交通线路/网络设施设备数量与布局及运输组…… 查看详细 >
技术简介： 自动驾驶汽车控制算法是自动驾驶汽车的核心组成部分，团队研发的自动驾驶汽车控制算法平台集成了由团队自主研发的自动驾驶车辆路径规划、行为决策算法，可以实现在各种场景下自动驾驶汽车的安全…… 查看详细 >
技术简介： 基于智能公交系统数据的大数据分析研究为四川省科技计划重大项目成果，本研究主要解决多模式公交出行及动态客流条件下公交线路优化问题，采用多源数据融合和数据挖掘方法对公交IC卡、浮动车GPS…… 查看详细 >
技术简介： 线路可变式公交线路自动规划方法是美国田纳西州交通厅项目的研究成果。介绍该成果的论文获得了2013年美国田纳西交通工程师协会论文竞赛第一名。线路可变式公交主要用于低密度地区，可以将农村地…… 查看详细 >
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